2018年到2021年，新零售品牌设计正从具体落地实践中，逐渐完成从新概念走向新物种的进化。
据美通社2020年帮助中国企业发布的近两万篇企业新闻稿件的数据显示，从供应链到物流，再到终端零售商；从2C蔓延至2B；从创新小店到行业巨头；2020年新零售正切实地改变消费场景，让产品更快地到达消费者手中，也在用数据化的方式改变信息的传递，帮助企业进行资源的配置以及提升消费者体验。
现象一：智能终端门店服务创新
作为消费者接触商品的第一站，终端门店是消费者对新零售品牌设计变革的最明显的感受地带。8月，Lily商务时装“无畏出色”的创意快闪店登陆上海地铁2号线南京西路站厅，长达37米长的创意通道上，都市白领们不但可在电子显示屏装置“试衣”，还可扫码成为Lily会员在线购买。只要站在试衣装置前面，智能试衣镜将自动匹配用户的身材推荐适合的衣服。
此次地铁站厅内的创意快闪店只是Lily商务时装超级智慧门店的缩影。除了Lily商务时装，在终端门店，同样有不少商家在打造“新零售”门店，提升消费体验。在逛店之余，还可以参与玩具反斗城官方基于iBeacon定位技术推出的蓝牙互动游戏。各家新零售门店的“新”除了体验式服务创新，更核心的创新在于是基于大数据、物联网等技术，对商品展示或传统业务流程进行优化、革新，进一步满足用户消费升级需求。
现象二：数据化推进供应链效率
零售业每一次的升级和进步，背后的本质都是销售效率的提升和技术的飞跃。而销售效率背后直指商品流通效率，新零售品牌设计的推进离不开供应链效率提升。
百世集团今年11月宣布百世店加全链路服务产品开放战略。通过推出“S2B2C”的定位，将供应链（S）、零售端（B）、顾客（C）各个环节有效连接在一起，消费者可以在距离最近的便利店购买心仪的产品，也可以收发快递；分销商具备补货功能的云POS、距离最近的仓储、可就近配送的便利，以不同于传统的产品销售渠道，让以往因信息流、渠道、碎片化的库存带来的壁垒一应而解。
纵观零售创新，从供应链视角来看，需求传递和资源配置过程汇总的前后端，由全链条的大数据驱动决策优化，正在进一步实现分散资源利用，进一步提升供应链降本增效。
现象三：传统零售巨头试水
作为新零售品牌设计的代表，今年瑞幸咖啡的入局，搅动了新零售咖啡的一池春水。而在网络红店之外，巨头如何把握新零售的钥匙，也成了各家关注所在。
8月，星巴克与阿里达成战略合作，双方将合力打造进驻盒马鲜生的首家品牌外送厨房--星巴克“外送星厨”，开拓“第三空间”门店之外的另一外送专用渠道。此外，星巴克将依托饿了么成熟配送体系，今年9月开始在北京上海的主要门店进行外送试点，年底覆盖至30个城市超过2000家门店。
另一传统零售商业巨头--宝洁针则对目前线下门店主流消费人群普遍不喜欢导购员的推销，倾向于专业的美容顾问提供的个性化的服务以及产品推荐的大数据结果，推出可为消费者进行智能推荐的OLAY数字化专柜。当消费者经过货架时，数字货架会迅速对消费者进行画像，把个性化的多媒体内容呈现在消费者眼前，为消费者带来虚拟美容顾问的惊喜体验全球商超鼻祖沃尔玛则在更深维度上开启智慧零售。
现象四：新零售渗透制造业零售
事实上，不止传统零售品牌设计商业巨头，新零售的思路正被传统制造业零售商采纳。汽车经销商如何生存、如何做到持续健康的发展呢？浙江万银汽车集团董事长陈伟民认为，汽车经销商的未来是新零售。以互联网为依托，通过运用大数据、人工智能等先进技术手段，对商品的生产、流通与销售过程进行升级改造，进而重塑汽车销售业态结构与生态圈，并对线上服务、线下体验以及现代物流进行深度融合。
